Productdetails:
|
|
Plaats van herkomst: | China, Guangdong |
---|---|
Merknaam: | RYDBATT |
Certificering: | CE ROSH UN38.3 MSDS |
Modelnummer: | Ryd-SSE-082 (36V) |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
|
Min. bestelaantal: | 500 |
Prijs: | Negotiated The Price |
Verpakking Details: | klanten vereisten |
Levertijd: | 30-45 het werkdagen |
Betalingscondities: | D/P, T/T, |
Levering vermogen: | 800PCS /DAY |
RYDBATT SSE-082 van de het Lithiumbatterij (van 36V) van het Pakredar Li-18650-10S6P-36V 15.6AhFor Elektrische de Fietsbatterij
Wat eBike worden de batterijen gemaakt van?
De elektrische fietsen in het UK neigen om met of Lithiumion (Li-Ionen) of Lithium de batterijen van Polymeer(lipo) te komen. In China, anderzijds, zijn de lood zure batterijen nog de gemeenschappelijkste gebruikte. In 2014 – volgens de de Fietsvereniging/IdTechEx van China – 35 miljoen eBikes werden verkocht op de Chinese markt, en enkel 2,8 miljoen hen hadden lithiumbatterij.
Wegens problemen met kwaliteit en gewicht, zijn de lood zure batterijen niet gemeenschappelijk in de rest van de wereld. In Europa, bijvoorbeeld, vertegenwoordigen de zure loodbatterijen minder toen één percent van het totaal; terwijl 96,5 percenten door Li-Ion en twee percenten door LiPo wordt genomen (bron: Het rapport van de Greenfindermarkt).
Specifiek, worden de batterijpakken gemaakt omhoog van vele cellen: de lood zure zijn gelijkaardig aan die wij op onze auto's gebruiken, terwijl lithiumdegenen dezelfde technologie zoals mobiele telefoons gebruiken. Behalve de chemische component binnen hun cellen, de belangrijkste eigenschap die van het loodzuur en lithium batterijen onderscheidt is hun grootte: de lood zijn zwaar en hebben het kort leven (200 tot 300 lastencycli), terwijl de lithium kleiner zijn en kunnen (van 500 tot 1.000 lastencycli) langer duren.
De LiPo-batterijen zijn een verdere ontwikkeling van de Li-Ionen – zij zijn vrij goedkoop en klein in grootte, maar hun service is onduidelijk en zij zijn vrij breekbaar.
1 productconfiguratie
Nr. |
Punt |
Criteria |
Opmerking |
1 |
Lithium-ionenbatterijcel |
Li-18650 |
|
2 |
PCM |
PCM |
|
3 |
Schakelaar |
/ |
|
2 productdimensie en norm
Specificatie |
36V 7Ah-20Ah |
Binnengrootte | / |
Cellen | 60PCS 18650 of zacht-pakbatterij |
Cel Franme | / |
Elektrische Qty-Vertoning | 36V 4LED |
Onoffknoop | / |
Lastenschakelaar |
DC2.1 |
Zekeringshouder | 15a |
Lossingsschakelaar | 5PIN/6PIN |
Slot | ja |
Shell-materiaal |
Gietende aluminium + PC/ABS |
Naam |
Maximumcellen |
Verbindingstype |
|
Capaciteit |
|
SSE-082 |
60 |
10s6p |
13.2AH/2200mAh |
15.6Ah/2600mAh |
20.4Ah/3400mAh |
3 productspecificatie
4 PCM
Punt |
Inhoud |
Criterium |
Over lastenbescherming |
Over het voltage van de lastenopsporing |
4.250±0.050V |
De tijd van de opsporingsvertraging |
1.0±0.3S |
|
Over het voltage van de lastenversie |
4.150±0.050V |
|
Over lossingsbescherming |
Over het voltage van de lossingsopsporing |
2.700±0.080V |
De tijd van de opsporingsvertraging |
1.0±0.3S |
|
Over het voltage van de lossingsversie |
3.000±0.100V |
|
Geschatte operationele stroom |
≤20A |
|
Over huidige bescherming |
Primair over huidige opsporingsstroom |
50±5A |
De primaire tijd van de opsporingsvertraging |
800mS-1200mS |
|
Secundair over huidige opsporing curren |
100±10A |
|
De secundaire tijd van de opsporingsvertraging |
50mS-200mS |
|
Korte bescherming |
Opsporingsvoorwaarde |
>200A, 200uS-300uS |
Bescherming |
ja besta |
|
Beschermende versievoorwaarde |
Maak kortsluiting los |
|
Het laden beheer |
Het laden het voltage van de overvoltagebescherming |
43.5±0.4V |
Geschatte het laden stroom |
3A |
|
Softwareoverbelasting |
4±0.2A |
|
De tijd van de opsporingsvertraging |
300mS-600mS |
|
Temperatuurbescherming |
Ladende beschermingstemperatuur op hoge temperatuur |
50±4℃ |
Het laden de temperatuur van de beschermingsterugwinning |
47±4℃ |
|
Temperatuur de op hoge temperatuur van de lossingsbescherming |
70±4℃ |
|
De terugwinningstemperatuur van de lossingsbescherming |
55±4℃ |
|
De lage temperatuur beschermt temperatuur van het laden |
0±4℃ |
|
De temperatuur van de lage temperatuurterugwinning van het laden |
5±4℃ |
|
Binnenlandse weerstand |
De hoofdlijn elektriseert weerstand |
≤60mΩ |
De statische stroom |
Sinds de machtsconsumptie |
≤60.0uA |
NTC |
JA besta |
10K±1% B3435±1% |
Levertijd:
- Materiële Voorbereidingstijd: 7-15 dagen (of inventaris)
- Productie & Assemblagetijd 3-10 dagen
- Het testen & Verpakkingstijd: 2-10 dagen
- Totale Levertijd: 30-45days
- De snellere levering zou overeen te komen kunnen zijn.
Fabrieksfoto:
Contact met ons verkoopteam voor uw OEM en ODM orde.
OEM/ODM de dienst:
Als u uw eigen merkembleem in producten, zakken, etiketten wilt tonen of overal. Of u moet batterijpakken volgens uw productrichtlijn ontwikkelen. Onze OEM en ODM diensten zijn bereid om het te doen.
Verpakking:
Volgens Stardard-de Uitvoerverpakking.
Kartondoos, houten doos, houten pallet
Ryderelektronika in Shenzhen op 18 Juli, 2005, hoofdzakelijk in de zaken van batterijpakken dat wordt gevestigd. In 2009 bedrijf overgegaane ISO9001 en beter de productkwaliteitsnorm om de high-end vereisten van onze klanten te vervullen.
In 2012, Ryder-besteedt de Elektronika naar een nieuwe faciliteit wordt verplaatst en de productiecapaciteit, de betere Productiviteit bijna 10 keer die dan voordien.
In 2013, ingevoerd ERP van Ryder Elektronika (SAP) systeem om het proces van de ordeuitvoering te controleren.
In 2017, Ryder-breidde de Elektronika SMT, de ingevoerde machine van het hoge snelheidsflard van Duitsland uit.
Tot nu toe groeit de fabriek in een moderne onderneming die injectie het vormen integreerde, PCB ontwerpend, SMT en de assemblerende diensten van het batterijpak.
In 2018 ging het bedrijf ISO14001certification, geïntroduceerde geautomatiseerde batterijproductielijn over om de de productiekwaliteit en capaciteit verder te verbeteren.